Kit de cadena AFAM cadena de oro Hyosung GF125I & II 99-06
Kit de cadena AFAM cadena de oro Hyosung GF125I & II 99-06

Kit de cadena AFAM cadena de oro Hyosung GF125I & II 99-06

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Más información sobre Kit de cadena AFAM cadena de oro Hyosung GF125I & II 99-06:

Recambio
Kit de corona, piñón y cadena
Calidad
Nuevo
Numero de dientes Diente frontal
14
Longitud de la cadena
126
Tipo de cadena
R1
Numero de dientes Piñón trasero
47
Cadena División
428
Material de la rueda dentada
Staal

Descripción

Este kit de cadena AFAM para Hyosung GF125I & II, para los años de modelo 1999 a 2006, es un juego ...

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Este kit de cadena AFAM para Hyosung GF125I & II, para los años de modelo 1999 a 2006, es un juego completo con una cadena de alta calidad con eslabón de clip y la relación de piñón estándar: es decir, un piñón delantero de 14 dientes y un piñón trasero de 47 dientes. El tamaño de la cadena es 428 y tiene un eslabón de clip estándar. Es fácil de montar con pinzas. AFAM ha estado desarrollando y produciendo desde 1978 y hasta la fecha solo con una especialización creciente. A través del conocimiento adquirido en "carretera", "todoterreno" y "circuitos", han desarrollado un know-how para asegurar la producción de piñones y cadenas de alta calidad. Una cadena de alta calidad con piñones delanteros y traseros de primera calidad en un juego garantiza una vida más larga para cualquier motocicleta. Este juego de cadenas AFAM viene con un eslabón de conexión personalizado que se adapta a la aplicación y resistencia de su motocicleta. Con cadenas de motocross de alta calidad, utilizan eslabones de conexión "clip". El eslabón de conexión tampoco difiere de los otros eslabones de la cadena. Esto se ha pensado en detalle. Para prolongar la vida útil de la cadena, debe lubricarla con regularidad. Nunca debería secarse, por así decirlo. En condiciones normales de conducción en seco, se recomienda lubricarlo después de 500 a 600 km. Antes de reemplazar la cadena, verifique y, si es necesario, reemplace las guías de la cadena, los cojinetes de las ruedas, el cojinete del eje de salida en el piñón delantero y los silent blocks. No debe haber contacto entre la cadena y las partes metálicas de su motocicleta, excepto las ruedas dentadas. Si la cadena puede entrar en contacto con otras partes metálicas, puede provocar la rotura de la cadena.