Kit de cadena AFAM Ducati 996 99-01 XS-ring cadena de oro
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Kit de cadena AFAM Ducati 996 99-01 XS-ring cadena de oro

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Recambio
Kit de corona, piñón y cadena
Calidad
Nuevo
Numero de dientes Piñón trasero
36
Cadena División
525
Material de la rueda dentada
Staal
Numero de dientes Diente frontal
15
Tipo de cadena
XHR3
Longitud de la cadena
94

Descripción

Este kit de cadena AFAM para la Ducati 996, para los años de modelo 1999 a 2001, es un juego comple...

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Este kit de cadena AFAM para la Ducati 996, para los años de modelo 1999 a 2001, es un juego completo con una cadena de alta calidad con eslabón remachado y la relación de piñón estándar: es decir, un piñón delantero de 15 dientes y un piñón trasero de 36 dientes. El tamaño de la cadena es 525 y tiene un eslabón de remache de pasador hueco. El pasador hueco hace que esta cadena sea fácil de remachar con la herramienta de cadena Easy Riv-5. AFAM se ha estado desarrollando y produciendo desde 1978 y hasta la fecha solo está aumentando la especialización. A través del conocimiento adquirido en "carretera", "todoterreno" y "circuitos", han desarrollado un know-how para asegurar la producción de piñones y cadenas de alta calidad. Una cadena de alta calidad con piñones delanteros y traseros de primera calidad en un juego asegura una vida más larga para cualquier motocicleta. Este juego de cadenas AFAM viene con un eslabón maestro personalizado que se adapta a la aplicación y fuerza de su motocicleta. Con cadenas de motocross de alta calidad, utilizan eslabones maestros "clip". El eslabón maestro no se desvía de los otros eslabones de la cadena. Esto se ha pensado en detalle. Para prolongar la vida útil de la cadena, debe lubricarla con regularidad. Nunca debería secarse, por así decirlo. En condiciones normales de conducción en seco, es aconsejable lubricarlo después de 500 a 600 km. Antes de reemplazar la cadena, verifique y, si es necesario, reemplace las guías de la cadena, los cojinetes de las ruedas, el cojinete del eje de salida en el piñón delantero y los silent blocks. No debe haber contacto entre la cadena y las partes metálicas de su motocicleta, excepto las ruedas dentadas. Si la cadena puede entrar en contacto con otras partes metálicas, puede provocar la rotura de la cadena.