Kit de cadena AFAM Honda VFR800 V-TEC 02-05 Cadena de acero XS-ring
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- Nuevo
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Más información sobre Kit de cadena AFAM Honda VFR800 V-TEC 02-05 Cadena de acero XS-ring:
- Recambio
- Kit de corona, piñón y cadena
- Calidad
- Nuevo
- Cadena División
- 530
- Tipo de cadena
- XRR2
- Longitud de la cadena
- 110
- Numero de dientes Piñón trasero
- 43
- Material de la rueda dentada
- Staal
- Numero de dientes Diente frontal
- 16
Descripción
Este kit de cadena AFAM para Honda VFR800 V-TEC, para los años de modelo 2002 a 2005, es un juego c...
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Este kit de cadena AFAM para Honda VFR800 V-TEC, para los años de modelo 2002 a 2005, es un juego completo con una cadena de alta calidad con eslabón remachado y la relación de piñón estándar: es decir, un piñón delantero de 16 dientes y un piñón trasero de 43 dientes. . El tamaño de la cadena es 530 y tiene un eslabón de remache de pasador hueco. El pasador hueco hace que esta cadena sea fácil de remachar con la herramienta de cadena Easy Riv-5. AFAM ha estado desarrollando y produciendo desde 1978 y hasta la fecha solo con una especialización creciente. A través del conocimiento adquirido en "carretera", "todoterreno" y "circuitos", han desarrollado un know-how para asegurar la producción de piñones y cadenas de alta calidad. Una cadena de alta calidad con piñones delanteros y traseros de primera calidad en un juego garantiza una vida más larga para cualquier motocicleta. Este juego de cadenas AFAM viene con un eslabón de conexión personalizado que se adapta a la aplicación y fuerza de su motocicleta. Con cadenas de motocross de alta calidad, utilizan eslabones de conexión "clip". El eslabón de conexión tampoco difiere de los otros eslabones de la cadena. Esto se ha pensado en detalle. Para prolongar la vida útil de la cadena, debe lubricarla regularmente. Nunca debería secarse, por así decirlo. En condiciones normales de conducción en seco, se recomienda lubricarlo después de 500 a 600 km. Antes de reemplazar la cadena, verifique y, si es necesario, reemplace las guías de la cadena, los rodamientos de las ruedas, el rodamiento del eje de salida en el piñón delantero y los silent blocks. No debe haber contacto entre la cadena y las partes metálicas de su motocicleta, a excepción de los piñones. Si la cadena puede entrar en contacto con otras partes metálicas, puede provocar la rotura de la cadena.