Kit de cadena AFAM Honda VTR1000SP1 00-01 XS-ring cadena de oro
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Kit de cadena AFAM Honda VTR1000SP1 00-01 XS-ring cadena de oro

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Más información sobre Kit de cadena AFAM Honda VTR1000SP1 00-01 XS-ring cadena de oro:

Recambio
Kit de corona, piñón y cadena
Calidad
Nuevo
Tipo de cadena
XSR2
Longitud de la cadena
104
Numero de dientes Piñón trasero
40
Numero de dientes Diente frontal
16
Cadena División
530
Material de la rueda dentada
Staal

Descripción

Este kit de cadena AFAM para Honda VTR1000SP1, para los modelos 2000 a 2001, es un juego completo co...

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Este kit de cadena AFAM para Honda VTR1000SP1, para los modelos 2000 a 2001, es un juego completo con una cadena de alta calidad con eslabón remachado y la relación de piñón estándar: es decir, un piñón delantero de 16 dientes y un piñón trasero de 40 dientes. El tamaño de la cadena es 530 y tiene un eslabón de remache de pasador hueco. El pasador hueco hace que esta cadena sea fácil de remachar con la herramienta de cadena Easy Riv-5. AFAM se ha estado desarrollando y produciendo desde 1978 y hasta la fecha solo está aumentando la especialización. A través del conocimiento adquirido en "carretera", "todoterreno" y "circuitos", han desarrollado un know-how para asegurar la producción de piñones y cadenas de alta calidad. Una cadena de alta calidad con piñones delanteros y traseros de primera calidad en un juego garantiza una vida más larga para cualquier motocicleta. Este juego de cadenas AFAM viene con un eslabón de conexión personalizado que se adapta a la aplicación y resistencia de su motocicleta. Con cadenas de motocross de alta calidad, utilizan eslabones de conexión "clip". El eslabón de conexión tampoco difiere de los otros eslabones de la cadena. Esto se ha pensado en detalle. Para prolongar la vida útil de la cadena, debe lubricarla con regularidad. Nunca debería secarse, por así decirlo. En condiciones normales de conducción en seco, se recomienda lubricarlo después de 500 a 600 km. Antes de reemplazar la cadena, verifique y, si es necesario, reemplace las guías de la cadena, los cojinetes de las ruedas, el cojinete del eje de salida en el piñón delantero y los silent blocks. No debe haber contacto entre la cadena y las partes metálicas de su motocicleta, a excepción de los piñones. Si la cadena puede entrar en contacto con otras partes metálicas, puede provocar la rotura de la cadena.