Kit de cadena AFAM Kawasaki GPZ550 84 cadena de acero
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Kit de cadena AFAM Kawasaki GPZ550 84 cadena de acero

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Más información sobre Kit de cadena AFAM Kawasaki GPZ550 84 cadena de acero:

Recambio
Kit de corona, piñón y cadena
Calidad
Nuevo
Numero de dientes Diente frontal
16
Material de la rueda dentada
Staal
Numero de dientes Piñón trasero
38
Longitud de la cadena
104
Cadena División
530
Tipo de cadena
XMR2

Descripción

Este kit de cadena AFAM para Kawasaki GPZ550, para el año de modelo 1984, es un juego completo con ...

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Este kit de cadena AFAM para Kawasaki GPZ550, para el año de modelo 1984, es un juego completo con una cadena de alta calidad con eslabón remachado y la relación de piñón estándar: es decir, un piñón delantero de 16 dientes y un piñón trasero de 38 dientes. El tamaño de la cadena es 530 y tiene un eslabón de remache de pasador hueco. El pasador hueco hace que esta cadena sea fácil de remachar con la herramienta de cadena Easy Riv-5. AFAM ha estado desarrollando y produciendo desde 1978 y hasta la fecha solo con una especialización creciente. A través del conocimiento adquirido en "carretera", "todoterreno" y "circuitos", han desarrollado un know-how para asegurar la producción de piñones y cadenas de alta calidad. Una cadena de alta calidad con piñones delanteros y traseros de primera calidad en un juego garantiza una vida más larga para cualquier motocicleta. Este juego de cadenas AFAM viene con un eslabón de conexión personalizado que se adapta a la aplicación y resistencia de su motocicleta. Con cadenas de motocross de alta calidad, utilizan eslabones de conexión "clip". El eslabón de conexión no se desvía de los otros eslabones de la cadena. Esto se ha pensado en detalle. Para prolongar la vida útil de la cadena, debe lubricarla con regularidad. Nunca debería secarse, por así decirlo. En condiciones normales de conducción en seco, se recomienda lubricarlo después de 500 a 600 km. Antes de reemplazar la cadena, verifique y si es necesario reemplace las guías de la cadena, los cojinetes de las ruedas, el cojinete del eje de salida en el piñón delantero y los silent blocks. No debe haber contacto entre la cadena y las partes metálicas de su motocicleta, a excepción de los piñones. Si la cadena puede entrar en contacto con otras partes metálicas, puede provocar la rotura de la cadena.