Kit de cadena AFAM Kawasaki KLE500 91-95 XS-ring cadena de acero
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Kit de cadena AFAM Kawasaki KLE500 91-95 XS-ring cadena de acero

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Recambio
Kit de corona, piñón y cadena
Calidad
Nuevo
Material de la rueda dentada
Staal
Tipo de cadena
XMR2
Longitud de la cadena
104
Numero de dientes Diente frontal
16
Numero de dientes Piñón trasero
44
Cadena División
530

Descripción

Este kit de cadena AFAM para Kawasaki KLE500, para los años de modelo 1991 a 1995, es un juego comp...

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Este kit de cadena AFAM para Kawasaki KLE500, para los años de modelo 1991 a 1995, es un juego completo con una cadena de alta calidad con eslabón de clip y la relación de piñón estándar: es decir, un piñón delantero de 16 dientes y un piñón trasero de 44 dientes. El tamaño de la cadena es 520 y tiene un eslabón de clip Semi-Press. Tiene un ajuste más preciso y es fácil de ensamblar con la herramienta de cadena Easy Riv-5. AFAM ha estado desarrollando y produciendo desde 1978 y hasta la fecha solo con una especialización creciente. A través del conocimiento adquirido en "carretera", "todoterreno" y "circuitos", han desarrollado un know-how para asegurar la producción de piñones y cadenas de alta calidad. Una cadena de alta calidad con piñones delanteros y traseros de primera calidad en un juego garantiza una vida más larga para cualquier motocicleta. Este juego de cadenas AFAM viene con un eslabón de conexión personalizado que se adapta a la aplicación y resistencia de su motocicleta. Con cadenas de motocross de alta calidad, utilizan eslabones de conexión "clip". El eslabón de conexión tampoco difiere de los otros eslabones de la cadena. Esto se ha pensado en detalle. Para prolongar la vida útil de la cadena, debe lubricarla con regularidad. Nunca debería secarse, por así decirlo. En condiciones normales de conducción en seco, se recomienda lubricarlo después de 500 a 600 km. Antes de reemplazar la cadena, verifique y, si es necesario, reemplace las guías de la cadena, los cojinetes de las ruedas, el cojinete del eje de salida en el piñón delantero y los silent blocks. No debe haber contacto entre la cadena y las partes metálicas de su motocicleta, a excepción de los piñones. Si la cadena puede entrar en contacto con otras partes metálicas, puede provocar la rotura de la cadena.