Kit chaîne AFAM Honda CB250F 04-06 Chaîne acier XS-ring
Kit chaîne AFAM Honda CB250F 04-06 Chaîne acier XS-ring

Kit chaîne AFAM Honda CB250F 04-06 Chaîne acier XS-ring

  • 1 an + 14 jours de retour
  • Nouveau (TVA inclus)
  • 9.5 / 10 basé sur 32319 Évaluations
  • Important: Prix par pièce
(Produit TVA)
€ 88,95
Disponible
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Plus d'informations sur Kit chaîne AFAM Honda CB250F 04-06 Chaîne acier XS-ring:

Pieces
Chaîne set
Qualité
Nouveau (TVA inclus)
Matériau du pignon
Staal
Nombre de dents Pignon arrière
37
Nombre de dents Pignon avant
13
Pas de chaîne
520
Longueur de la chaîne
106
Type de chaîne
XLR2

Brève description

Ce kit chaîne AFAM pour Honda CB250F, pour les années modèles 2004 à 2006, est un ensemble compl...

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Description complète

Ce kit chaîne AFAM pour Honda CB250F, pour les années modèles 2004 à 2006, est un ensemble complet avec une chaîne de haute qualité avec maillon clip et le rapport de pignon standard: à savoir un pignon avant de 13 dents et un pignon arrière de 37 dents. La taille de la chaîne est de 520 et dispose d'un lien de clip Semi-Press. Il a un ajustement plus précis et est facile à assembler avec l'outil de chaîne Easy Riv-5. AFAM développe et produit depuis 1978 et à ce jour ne fait que se spécialiser de plus en plus. A travers les connaissances acquises en "route", "tout-terrain" et "circuits", ils ont développé un savoir-faire pour assurer la production de pignons et de chaînes de haute qualité. Une chaîne de haute qualité avec des pignons avant et arrière de qualité supérieure dans un ensemble assure une durée de vie plus longue à toute moto. Cet ensemble de chaînes AFAM est livré avec un maillon de connexion personnalisé qui s'adapte à l'application et à la résistance de votre moto. Avec des chaînes de motocross de haute qualité, ils utilisent des maillons de connexion "clip". Le maillon de connexion ne diffère pas non plus des autres maillons de la chaîne. Cela a été étudié en détail. Pour prolonger la durée de vie de la chaîne, vous devez la lubrifier régulièrement. Il ne devrait jamais se tarir, pour ainsi dire. Dans des conditions de conduite sèches et normales, il est conseillé de le lubrifier après 500 à 600 km. Avant de remplacer la chaîne, vérifiez et, si nécessaire, remplacez les guides de chaîne, les roulements de roue, le roulement de l'arbre de sortie sur le pignon avant et les silentblocs. Il ne doit y avoir aucun contact entre la chaîne et les pièces métalliques de votre moto, à l'exception des pignons. Si la chaîne peut entrer en contact avec d'autres pièces métalliques, cela peut entraîner la rupture de la chaîne.