Kit chaîne AFAM Kawasaki W800 11-16 XS-ring chaîne en or
- 1 an + 14 jours de retour
- Nouveau (TVA inclus)
- 9.5 / 10 basé sur 32143 Évaluations
- Important: Prix par pièce
Plus d'informations sur Kit chaîne AFAM Kawasaki W800 11-16 XS-ring chaîne en or:
- Pieces
- Chaîne set
- Qualité
- Nouveau (TVA inclus)
- Pas de chaîne
- 520
- Longueur de la chaîne
- 104
- Nombre de dents Pignon avant
- 15
- Nombre de dents Pignon arrière
- 37
- Matériau du pignon
- Staal
- Type de chaîne
- XSR
Brève description
Ce kit chaîne AFAM pour Kawasaki W800, pour les années modèles 2011 à 2016, est un ensemble comp...
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Ce kit chaîne AFAM pour Kawasaki W800, pour les années modèles 2011 à 2016, est un ensemble complet avec une chaîne de haute qualité avec maillon de rivet et le rapport de pignon standard: à savoir un pignon avant 15 dents et un pignon arrière 37 dents. La taille de la chaîne est de 520 et a un lien de rivet à broche creuse. La goupille creuse rend cette chaîne facile à riveter avec l'outil de chaîne Easy Riv-5. AFAM développe et produit depuis 1978 et à ce jour uniquement avec une spécialisation croissante. A travers les connaissances acquises en «route», «tout-terrain» et «circuits», ils ont développé un savoir-faire pour assurer la production de pignons et de chaînes de haute qualité. Une chaîne de haute qualité avec des pignons avant et arrière de qualité supérieure dans un ensemble assure une durée de vie plus longue à toute moto. Cet ensemble de chaîne AFAM est livré avec un maillon de connexion personnalisé qui s'adapte à l'application et à la résistance de votre moto. Avec des chaînes de motocross de haute qualité, ils utilisent des maillons de connexion "clip". Le lien de connexion ne diffère pas non plus des autres maillons de la chaîne. Cela a été étudié en détail. Pour prolonger la durée de vie de la chaîne, vous devez la lubrifier régulièrement. Il ne devrait jamais se tarir, pour ainsi dire. Dans des conditions normales de conduite sèche, il est recommandé de le lubrifier après 500 à 600 km. Avant de remplacer la chaîne, vérifiez et, si nécessaire, remplacez les guides de chaîne, les roulements de roue, le roulement de l'arbre de sortie au pignon avant et les silentblocs. Il ne doit y avoir aucun contact entre la chaîne et les pièces métalliques de votre moto, à l'exception des pignons. Si la chaîne peut entrer en contact avec d'autres pièces métalliques, cela peut entraîner la rupture de la chaîne.