Kit chaîne AFAM Triumph T509 Speed Triple 97-99 XS-ring chaîne en or
- 1 an + 14 jours de retour
- Nouveau (TVA inclus)
- 9.5 / 10 basé sur 32300 Évaluations
- Important: Prix par pièce
Plus d'informations sur Kit chaîne AFAM Triumph T509 Speed Triple 97-99 XS-ring chaîne en or:
- Pieces
- Chaîne set
- Qualité
- Nouveau (TVA inclus)
- Nombre de dents Pignon avant
- 18
- Pas de chaîne
- 530
- Nombre de dents Pignon arrière
- 43
- Type de chaîne
- XSR
- Matériau du pignon
- Aluminium
- Longueur de la chaîne
- 108
Brève description
Ce kit chaîne AFAM pour la Triumph T509 Speed Triple, pour les années modèles 1997 à 1999,...
Lire la description complèteDescription complète
Ce kit chaîne AFAM pour la Triumph T509 Speed Triple, pour les années modèles 1997 à 1999, est un ensemble complet avec une chaîne de haute qualité avec maillon de rivet et le rapport de pignon standard: à savoir un pignon avant 18 dents et un arrière 43 dents pignon. La taille de la chaîne est de 530 et a un lien de rivet à broche creuse. La goupille creuse rend cette chaîne facile à riveter avec l'outil de chaîne Easy Riv-5. AFAM développe et produit depuis 1978 et à ce jour ne fait que se spécialiser de plus en plus. A travers les connaissances acquises en «route», «tout-terrain» et «circuits», ils ont développé un savoir-faire pour assurer la production de pignons et de chaînes de haute qualité. Une chaîne de haute qualité avec des pignons avant et arrière de qualité supérieure dans un ensemble assure une durée de vie plus longue à toute moto. Cet ensemble de chaînes AFAM est livré avec un maillon de connexion personnalisé qui s'adapte à l'application et à la résistance de votre moto. Avec des chaînes de motocross de haute qualité, ils utilisent des maillons de connexion "clip". Le maillon de connexion ne diffère pas non plus des autres maillons de la chaîne. Cela a été étudié en détail. Pour prolonger la durée de vie de la chaîne, vous devez la lubrifier régulièrement. Il ne devrait jamais se tarir, pour ainsi dire. Dans des conditions de conduite sèches et normales, il est conseillé de le lubrifier après 500 à 600 km. Avant de remplacer la chaîne, vérifiez et, si nécessaire, remplacez les guides de chaîne, les roulements de roue, le roulement de l'arbre de sortie au pignon avant et les silentblocs. Il ne doit y avoir aucun contact entre la chaîne et les pièces métalliques de votre moto, à l'exception des pignons. Si la chaîne peut entrer en contact avec d'autres pièces métalliques, cela peut entraîner la rupture de la chaîne.