NGK Bougie d'allumage Laser Iridium LKAR8AI-9 6706
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Plus d'informations sur NGK Bougie d'allumage Laser Iridium LKAR8AI-9 6706:

Pieces
Bougie d'allumage
Qualité
Nouveau (TVA inclus)
Type de bougie
Laser Iridium
Conditionnement
eenheid

Brève description

La bougie d'allumage LKAR8AI-9 est fabriquée par NGK et comporte un alliage d'iridium sur l'électr...

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Description complète

La bougie d'allumage LKAR8AI-9 est fabriquée par NGK et comporte un alliage d'iridium sur l'électrode centrale et du platine sur l'électrode de masse. La bougie d'allumage a un diamètre de filetage de 12 mm et un filetage particulièrement long de 26,5 mm, une cote thermique de 8 et un éclateur de 0,9 mm. NGK peut à juste titre se qualifier de spécialiste de l'allumage. Ils sont connus dans le monde entier avec une gamme composée de pièces d'allumage. Un grand nombre de moteurs sont déjà équipés de bougies d'allumage de haute qualité. Avec chaque produit, ils élèvent la barre pour améliorer la qualité et fournir à encore plus de moteurs un produit de haute qualité. La bougie d'allumage est peut-être une petite pièce, mais elle ne doit certainement pas être sous-estimée. Il joue un rôle majeur dans le processus d'allumage et fournit l'étincelle qui enflamme le mélange air-carburant. Le fonctionnement de ce processus dépend d'un certain nombre de facteurs. Le timing doit être juste, ainsi que les températures idéales. Si quelque chose s'écarte de cela, cela a déjà une influence majeure sur le fonctionnement du moteur. L'usure nuira au processus de combustion. Vous pouvez reconnaître une bougie d'allumage usée par un moteur qui ne démarre pas correctement ou ne fonctionne pas correctement. De plus, des problèmes peuvent survenir avec la consommation de carburant et la puissance. Cette bougie d'allumage Laser iridium comporte à la fois de l'iridium et du platine. Ces métaux précieux assurent une durée de vie exceptionnellement longue. Parce qu'ils sont extrêmement résistants à l'usure, ils peuvent durer jusqu'à 160000 km. Un avantage supplémentaire est que la plus petite surface de l'électrode nécessite moins de tension et donc se transfère mieux au mélange. Cela conduit à un fonctionnement régulier et stable, une accélération plus rapide et un moteur et un échappement plus propres.