Kit catena AFAM Honda VT750C2 Shadow Ace 97-02 Catena in acciaio XS-ring
Kit catena AFAM Honda VT750C2 Shadow Ace 97-02 Catena in acciaio XS-ring

Kit catena AFAM Honda VT750C2 Shadow Ace 97-02 Catena in acciaio XS-ring

  • 1 anno + 14 giorni ritornano
  • Nuovo (IVA inclusa)
  • 9.5 / 10 basato su 31941 Giudizi
  • Importante: Prezzo per pezzo
(Incl. IVA.)
€ 136,95
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Maggiori informazioni su Kit catena AFAM Honda VT750C2 Shadow Ace 97-02 Catena in acciaio XS-ring:

Parte
Catena set
Qualità
Nuovo (IVA inclusa)
Numero di denti Corona dentata posteriore
41
Materiale pignone
Staal
Numero di denti Pignone anteriore
17
Catena Passo
525
Lunghezza della catena
122
Tipo di catena
XRR

Breve descrizione

Questo kit catena AFAM per Honda VT750C2 Shadow Ace, per gli anni di modello dal 1997 al 2002, è un...

Read the full omschrijving

Descrizione completa

Questo kit catena AFAM per Honda VT750C2 Shadow Ace, per gli anni di modello dal 1997 al 2002, è un set completo con una catena di alta qualità con collegamento rivetto e rapporto di trasmissione standard: ovvero pignone anteriore 17 denti e corona posteriore 41 denti. La misura della catena è 525 e ha un collegamento rivetto a perno cavo. Il perno cavo rende questa catena facile da rivettare con lo strumento per catena Easy Riv-5. AFAM sviluppa e produce dal 1978 e ad oggi solo con crescente specializzazione. Attraverso le conoscenze acquisite in "strada", "fuoristrada" e "circuiti", hanno sviluppato un know-how per garantire la produzione di pignoni e catene di alta qualità. Una catena di alta qualità con pignoni anteriori e posteriori di alta qualità in un set garantisce una maggiore durata a qualsiasi moto. Questo set di catene AFAM viene fornito con una maglia di collegamento personalizzata che si adatta all'applicazione e alla forza della tua moto. Con catene da motocross di alta qualità, usano maglie di collegamento "clip". Anche l'anello di collegamento non differisce dagli altri anelli della catena. Questo è stato pensato in dettaglio. Per prolungare la durata della catena, lubrificarla regolarmente. Non dovrebbe mai funzionare a secco, per così dire. In condizioni di guida asciutte normali si consiglia di lubrificarlo dopo 500-600 km. Prima di sostituire la catena, controllare e se necessario sostituire i guidacatena, i cuscinetti ruota, il cuscinetto dell'albero di uscita sul pignone anteriore e i silent block. Non ci dovrebbe essere contatto tra la catena e le parti metalliche della motocicletta, ad eccezione dei pignoni. Se la catena può entrare in contatto con altre parti metalliche, può provocare la rottura della catena.