Kit catena AFAM Honda XL600V Transalp 89-00 XS-ring catena in acciaio
Kit catena AFAM Honda XL600V Transalp 89-00 XS-ring catena in acciaio

Kit catena AFAM Honda XL600V Transalp 89-00 XS-ring catena in acciaio

  • 1 anno + 14 giorni ritornano
  • Nuovo (IVA inclusa)
  • 9.5 / 10 basato su 31945 Giudizi
  • Importante: Prezzo per pezzo
(Incl. IVA.)
€ 140,95
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Maggiori informazioni su Kit catena AFAM Honda XL600V Transalp 89-00 XS-ring catena in acciaio:

Parte
Catena set
Qualità
Nuovo (IVA inclusa)
Materiale pignone
Staal
Lunghezza della catena
118
Numero di denti Pignone anteriore
15
Tipo di catena
XRR
Catena Passo
525
Numero di denti Corona dentata posteriore
47

Breve descrizione

Questo kit catena AFAM per la Honda XL600V Transalp, per gli anni di modello dal 1989 al 2000, è un...

Read the full omschrijving

Descrizione completa

Questo kit catena AFAM per la Honda XL600V Transalp, per gli anni di modello dal 1989 al 2000, è un set completo con una catena di alta qualità con maglia a rivetto e rapporto di pignone standard: ovvero una corona anteriore da 15 denti e una corona posteriore da 47 denti. La misura della catena è 525 e ha un collegamento rivetto a perno cavo. Il perno cavo rende questa catena facile da rivettare con lo strumento per catena Easy Riv-5. AFAM sviluppa e produce dal 1978 e ad oggi solo con crescente specializzazione. Attraverso le conoscenze acquisite in "strada", "fuoristrada" e "circuiti", hanno sviluppato un know-how per garantire la produzione di pignoni e catene di alta qualità. Una catena di alta qualità con pignoni anteriori e posteriori di alta qualità in un set garantisce una maggiore durata a qualsiasi moto. Questo set di catene AFAM viene fornito con una maglia di collegamento personalizzata che si adatta all'applicazione e alla forza della tua moto. Con catene da motocross di alta qualità utilizzano maglie di collegamento "clip". L'anello di collegamento non si discosta dagli altri anelli della catena. Questo è stato pensato in dettaglio. Per prolungare la durata della catena, lubrificarla regolarmente. Non dovrebbe mai funzionare a secco, per così dire. In condizioni di guida asciutte normali si consiglia di lubrificarlo dopo 500-600 km. Prima di sostituire la catena, controllare e, se necessario, sostituire i guidacatena, i cuscinetti delle ruote, il cuscinetto dell'albero di uscita sul pignone anteriore ei silent block. Non ci dovrebbe essere contatto tra la catena e le parti metalliche della motocicletta, ad eccezione dei pignoni. Se la catena può entrare in contatto con altre parti metalliche, può provocare la rottura della catena.