Kit catena AFAM Kawasaki KLR650 TENGAI 87-89 Catena XS-ring in acciaio
Kit catena AFAM Kawasaki KLR650 TENGAI 87-89 Catena XS-ring in acciaio

Kit catena AFAM Kawasaki KLR650 TENGAI 87-89 Catena XS-ring in acciaio

  • 1 anno + 14 giorni ritornano
  • Nuovo (IVA inclusa)
  • 9.5 / 10 basato su 32190 Giudizi
  • Importante: Prezzo per pezzo
(Incl. IVA.)
€ 120,95
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Maggiori informazioni su Kit catena AFAM Kawasaki KLR650 TENGAI 87-89 Catena XS-ring in acciaio:

Parte
Catena set
Qualità
Nuovo (IVA inclusa)
Numero di denti Pignone anteriore
15
Numero di denti Corona dentata posteriore
43
Lunghezza della catena
106
Tipo di catena
XRR
Materiale pignone
Staal
Catena Passo
525

Breve descrizione

Questo kit catena AFAM per la Kawasaki KLR650 TENGAI, per gli anni di modello dal 1987 al 1989, è u...

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Descrizione completa

Questo kit catena AFAM per la Kawasaki KLR650 TENGAI, per gli anni di modello dal 1987 al 1989, è un set completo con una catena di alta qualità con maglia a rivetto e rapporto di trasmissione standard: ovvero pignone anteriore 15 denti e corona posteriore 43 denti. La misura della catena è 525 e ha un collegamento rivetto a perno cavo. Il perno cavo rende questa catena facile da rivettare con lo strumento per catena Easy Riv-5. AFAM si sviluppa e produce dal 1978 e ad oggi solo con crescente specializzazione. Attraverso le conoscenze acquisite in "strada", "fuoristrada" e "circuiti", hanno sviluppato un know-how per garantire la produzione di pignoni e catene di alta qualità. Una catena di alta qualità con pignoni anteriori e posteriori premium in un set garantisce una maggiore durata per qualsiasi moto. Questo set di catene AFAM viene fornito con una maglia di collegamento personalizzata che si adatta all'applicazione e alla forza della tua moto. Con catene motocross di alta qualità usano maglie di collegamento "clip". Anche l'anello di collegamento non differisce dagli altri anelli della catena. Questo è stato pensato in dettaglio. Per prolungare la durata della catena, lubrificarla regolarmente. Non dovrebbe mai funzionare a secco, per così dire. In condizioni di guida asciutte normali si consiglia di lubrificarlo dopo 500-600 km. Prima di sostituire la catena, controllare e, se necessario, sostituire i guidacatena, i cuscinetti ruota, il cuscinetto dell'albero di uscita sul pignone anteriore ei silent block. Non ci dovrebbe essere contatto tra la catena e le parti metalliche della motocicletta, ad eccezione dei pignoni. Se la catena può entrare in contatto con altre parti metalliche, può provocare la rottura della catena.