Kit catena AFAM Suzuki GSX-R750 90-91 Catena in acciaio XS-ring
Kit catena AFAM Suzuki GSX-R750 90-91 Catena in acciaio XS-ring

Kit catena AFAM Suzuki GSX-R750 90-91 Catena in acciaio XS-ring

  • 1 anno + 14 giorni ritornano
  • Nuovo (IVA inclusa)
  • 9.5 / 10 basato su 31918 Giudizi
  • Importante: Prezzo per pezzo
(Incl. IVA.)
€ 128,95
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Maggiori informazioni su Kit catena AFAM Suzuki GSX-R750 90-91 Catena in acciaio XS-ring:

Parte
Catena set
Qualità
Nuovo (IVA inclusa)
Tipo di catena
XRR2
Numero di denti Corona dentata posteriore
43
Lunghezza della catena
108
Materiale pignone
Staal
Catena Passo
530
Numero di denti Pignone anteriore
15

Breve descrizione

Questo kit catena AFAM per la Suzuki GSX-R750, per gli anni di modello dal 1990 al 1991, è un set c...

Read the full omschrijving

Descrizione completa

Questo kit catena AFAM per la Suzuki GSX-R750, per gli anni di modello dal 1990 al 1991, è un set completo con una catena di alta qualità con maglia rivetto e il rapporto di pignone standard: ovvero pignone anteriore da 15 denti e corona posteriore da 43 denti. La misura della catena è 530 e ha una maglia di rivetto a perno cavo. Il perno cavo rende questa catena facile da rivettare con lo strumento per catena Easy Riv-5. AFAM si sviluppa e produce dal 1978 e ad oggi solo con crescente specializzazione. Attraverso le conoscenze acquisite in "strada", "fuoristrada" e "circuiti", hanno sviluppato un know-how per garantire la produzione di pignoni e catene di alta qualità. Una catena di alta qualità con pignoni anteriori e posteriori di alta qualità in un set garantisce una maggiore durata a qualsiasi moto. Questo set di catene AFAM viene fornito con una maglia di collegamento personalizzata che si adatta all'applicazione e alla forza della tua moto. Con catene da motocross di alta qualità, usano maglie di collegamento "clip". Anche l'anello di collegamento non differisce dagli altri anelli della catena. Questo è stato pensato in dettaglio. Per prolungare la durata della catena, lubrificarla regolarmente. Non dovrebbe mai funzionare a secco, per così dire. In condizioni di guida asciutte normali si consiglia di lubrificarlo dopo 500-600 km. Prima di sostituire la catena, controllare e, se necessario, sostituire i guidacatena, i cuscinetti ruota, il cuscinetto dell'albero di uscita sul pignone anteriore ei silent block. Non ci dovrebbe essere contatto tra la catena e le parti metalliche della motocicletta, ad eccezione dei pignoni. Se la catena può entrare in contatto con altre parti metalliche, può provocare la rottura della catena.