Olio motore Putoline completamente sintetico N-Tech® SPR + 5W-50 1L
- 1 anno + 14 giorni ritornano
- Nuovo (IVA inclusa)
- 9.5 / 10 basato su 31929 Giudizi
- Importante: Prezzo per pezzo
Maggiori informazioni su Olio motore Putoline completamente sintetico N-Tech® SPR + 5W-50 1L:
- Parte
- Olio motore
- Qualità
- Nuovo (IVA inclusa)
- Viscosità
- 5W-50
- Quantità olio motore
- 1
- Marca
- Putoline
- Specifiche API
- SN
- Tipo di olio motore
- Full Synthetic
Breve descrizione
L'N-Tech SPR + 5W-50 completamente sintetico di Putoline è l'olio motore definitivo per la pista. Q...
Read the full omschrijvingDescrizione completa
L'N-Tech SPR + 5W-50 completamente sintetico di Putoline è l'olio motore definitivo per la pista. Questo olio sviluppato nella World Superbike e nella MXGP ha una diversa viscosità 5W-50. I numerosi test e le varie analisi hanno dimostrato che le motociclette da corsa subiscono rapidamente una diluizione del carburante. Per migliorare le prestazioni e il raffreddamento, di solito viene utilizzata una miscela benzina / aria più ricca. Di conseguenza, l'affidabilità meccanica è ridotta da uno spessore del film lubrificante più sottile. Putoline ha consapevolmente optato per una viscosità SAE 50 per aumentare l'affidabilità meccanica. Grazie agli oli base completamente sintetici a basso attrito, la composizione dell'olio è tale che la riserva di affidabilità non va a discapito dell'ottimizzazione delle prestazioni. Viene misurata un'ottimizzazione della potenza di 1,66 HP rispetto all'olio Putoline 10W-40 standard. Per sfruttare appieno tutti i vantaggi. Prima di tutto, è molto importante utilizzare l'olio motore prescritto. Inoltre, è molto importante cambiare l'olio motore secondo l'intervallo di cambio prescritto. Se non sai quale olio ti serve e quali sono gli intervalli di manutenzione, puoi consultare il libretto di manutenzione della tua moto. La viscosità di questo Putoline N-Tech Pro SPR + è 5W-50. Il terzo punto importante da tenere a mente è che c'è sempre abbastanza petrolio disponibile. In caso contrario, l'effetto di raffreddamento in particolare sarà molto inferiore. È quindi necessario controllare regolarmente se il livello dell'olio è al livello corretto. Quando è il momento di cambiare l'olio in base all'intervallo di cambio, è meglio sostituire il filtro dell'olio. L'olio nuovo non può svolgere correttamente il suo lavoro quando il filtro non funziona più correttamente o è addirittura intasato!